Nos installations : chambres à peinture de 72 pi et chambre de sablage de 62 pi

Des installations faites pour les semi-remorques : une remorque de 53 pi entre au complet dans nos chambres à peinture [À CONFIRMER dimensions], et le sablage, la carrosserie, la soudure et la peinture se font à la même adresse, à Québec.

Véhicule masqué dans une chambre à peinture, prêt à peindre

Nos installations en chiffres

InstallationDimensions (longueur × largeur × hauteur)
Atelier de carrosserie6 000 pi² [À CONFIRMER]
Chambre à peinture « air draft »72 × 16 × 18 pi [À CONFIRMER]
Chambre à peinture « down draft »72 × 18 × 16 pi [À CONFIRMER]
Chambre de sablage62 × 16 × 18 pi [À CONFIRMER]
Pont roulant{capacité} [FDS: 10 tonnes] [À CONFIRMER]
Chariot élévateur{capacité} [À CONFIRMER]
Portes de l’atelier{14} pi [À CONFIRMER]

Deux chambres à peinture de 72 pi

Une chambre à peinture fait trois choses : elle garde la poussière loin de la peinture fraîche, elle évacue et filtre le brouillard de peinture, et elle maintient la température et la ventilation que demandent les produits. Pour un poids lourd, elle doit aussi être assez longue pour recevoir le véhicule en entier.

La chambre « down draft » : 72 × 18 × 16 pi

Dans une chambre à aspiration descendante, l’air entre par le plafond et sort par le plancher. Il entraîne le brouillard de peinture vers le bas, loin des surfaces déjà peintes : c’est la configuration qui favorise le fini le plus uniforme. Notre chambre « down draft » mesure 72 pi de long, 18 pi de large et 16 pi de haut [À CONFIRMER].

La chambre « air draft » : 72 × 16 × 18 pi

Dans notre seconde chambre, l’air circule d’un bout à l’autre plutôt que du plafond au plancher [À CONFIRMER]. Elle mesure 72 pi de long, 16 pi de large et 18 pi de haut [À CONFIRMER] : c’est la plus haute des deux, utile pour les véhicules et les équipements élevés.

L’équipement de peinture

  • Pots à pression, pompes avec air assisté ou sans air, et pistolets conventionnels.
  • Contrôle de l’épaisseur de l’apprêt et de la peinture, sur tous les matériaux.
  • Ventilation à haut débit [À CONFIRMER] et chambres chauffées [À CONFIRMER].
  • Préparation et application de peintures à base d’eau [À CONFIRMER].

Ce que nous faisons dans ces chambres : voyez la peinture de camions lourds.

Chambre à peinture avec grilles d'aspiration au plancher et rampes d'éclairage
Pistolet de peinture en action dans une chambre à peinture éclairée

Une chambre de sablage de 62 pi

Le sablage se fait dans une chambre fermée de 62 pi de long, 16 pi de large et 18 pi de haut [À CONFIRMER]. Elle reçoit des camions, des remorques, des châssis, des pièces métalliques et de l’équipement lourd. Selon la surface, nous projetons des billes de verre ou de l’oxyde d’aluminium [À CONFIRMER: médias réellement utilisés, fiche 10 A8], avec de puissants compresseurs et un système de ventilation qui filtre l’air et les résidus. Parce que la chambre de sablage et les chambres à peinture sont sous le même toit, une pièce sablée passe à l’apprêt sans transport, avant que le métal à nu ne s’oxyde. Voyez le sablage au jet de sable.

Opérateur en cagoule de sablage à adduction d'air, buse de sablage en main

L’atelier de carrosserie et de soudure

L’atelier compte 6 000 pi² consacrés à la carrosserie [À CONFIRMER]. Un pont roulant et un chariot élévateur y déplacent les portes de remorque, les panneaux, les bennes et les pièces de structure : jusqu’à {capacité} [FDS: 10 tonnes] [À CONFIRMER]. Les postes de soudure servent à l’acier, à l’acier inoxydable et à l’aluminium. Les véhicules entrent par des portes de {14} pi [À CONFIRMER] et sont répartis sur {N} baies de travail [À CONFIRMER: FDS Historique says 10 bays of about 55 ft]. Voyez la carrosserie de camions lourds et la soudure structurelle.

Atelier industriel avec pont roulant et postes de travail

Pourquoi 72 pieds

Une semi-remorque de 53 pi est le gabarit courant du transport routier. Dans une chambre de 72 pi, elle laisse 19 pi de longueur libre :

  • De la place pour travailler : le peintre circule autour de la remorque, aux deux extrémités, sans contorsion.
  • Une seule séance : la remorque reçoit chaque couche d’un bout à l’autre, sans ligne de raccord au milieu.
  • Un tracteur attelé, selon la longueur de sa cabine [À CONFIRMER the claim].

Pour en savoir plus, lisez nos conseils sur la peinture des semi-remorques de 53 pi.

Environnement, santé et sécurité

  • Des chambres fermées : le sablage et la peinture ne se font pas à l’air libre ; la poussière et le brouillard de peinture sont captés et filtrés.
  • Des travailleurs protégés : la ventilation mécanique de la chambre de sablage vise d’abord la santé et la sécurité de nos employés [À CONFIRMER].
  • Moins de solvants : nous pouvons appliquer des peintures à base d’eau [À CONFIRMER].

Les normes que nous appliquons sont détaillées sur la page certifications, normes et garantie.

Arriver avec un tracteur-remorque

Entrée des camions : {description} [À CONFIRMER]. Stationnement pour tracteurs-remorques : {consignes d’arrivée} [À CONFIRMER]. Pour un véhicule hors normes, appelez-nous avant de partir : nous vous indiquons l’entrée et l’endroit où stationner. L’adresse et la carte sont sur la page nous joindre ; les régions que nous servons, sur la page zone desservie.

Questions sur nos installations

Quelle hauteur de véhicule peut entrer dans vos chambres ?

Nos chambres mesurent 16 ou 18 pi de haut selon la chambre [À CONFIRMER], et nos portes {14} pi [À CONFIRMER]. La hauteur qui compte est celle du véhicule avec tout ce qu’il porte : grue repliée, nacelle, déflecteur de toit, échelle. Mesurez-la au point le plus haut et indiquez-la dans votre demande de soumission : nous vérifions avant que vous déplaciez le véhicule.

Pouvez-vous traiter deux véhicules à la fois ?

Oui, dans la mesure où chaque véhicule a sa chambre. Avec deux chambres à peinture et une chambre de sablage, un véhicule peut être sablé pendant qu’un autre est peint [À CONFIRMER]. Pour une flotte, nous planifions les unités de façon à occuper les chambres sans immobiliser vos véhicules plus longtemps que nécessaire. Voyez notre service aux flottes.

Peut-on visiter l’atelier avant de nous confier un véhicule ?

Oui, sur rendez-vous [À CONFIRMER]. Un gestionnaire de flotte ou un évaluateur peut voir les chambres, l’atelier et des travaux en cours avant de nous confier une première unité. Appelez au (418) 425-2822, du lundi au vendredi, pendant les heures de l’atelier, de 7 h 30 à 16 h [À CONFIRMER].

Votre véhicule entre-t-il chez nous ?

Envoyez-nous ses dimensions, des photos et les travaux souhaités : nous vérifions et nous vous répondons avec une soumission gratuite.