Réparation de fourgons et de boîtes de camion à Québec : panneaux, portes et peinture
Boîtes cubes, boîtes sèches ou isolées, fourgons et plateaux : nous réparons les panneaux d’aluminium et de fibre de verre, les portes et les cadres, puis nous repeignons, pour que votre camion de livraison reprenne vite la route.
Les travaux que nous faisons sur un fourgon ou une boîte de camion
- Panneaux latéraux en aluminium, en fibre de verre ou en composite, réparés ou remplacés.
- Portes roulantes : panneaux et rails.
- Portes battantes : panneaux, charnières, barres de verrouillage.
- Cadres, coins et montants, souvent touchés en reculant au quai.
- Rails de toit et de bas de caisse, toits et traverses de plancher.
- Plateaux et ridelles de camions à plateau.
- Carrosserie autour du hayon élévateur ; le mécanisme et l’hydraulique du hayon [À CONFIRMER fact sheet B10].
- Camionnettes commerciales.
- Peinture de la boîte ou du fourgon complet, ou retouches aux couleurs de votre entreprise.
Nos services pour les fourgons et les boîtes de camion
Carrosserie
Panneaux, cadres et portes, sur l’aluminium, la fibre de verre et les composites.
Débosselage
Bosses de panneaux et de portes, quand le panneau peut être sauvé.
Réparation après collision
Boîte arrachée, cadre déformé : estimation, évaluateur, réparation [À CONFIRMER].
Peinture
La boîte entière ou une retouche, avec correspondance de teinte.
Soudure structurelle
Cadres et structures en aluminium ou en acier.
Remise à neuf
Une boîte remise à neuf sur un châssis sain coûte souvent moins qu’une boîte neuve.
Service aux flottes
Vos camions de livraison planifiés un à la fois, aux mêmes couleurs.
Ce qu’il faut savoir avant de nous confier un fourgon
Trois matériaux, trois méthodes
Une boîte de camion est faite d’aluminium riveté, de panneaux de fibre de verre sur contreplaqué ou de panneaux composites. L’aluminium se remplace par panneaux ou par sections, rivetés puis scellés. La fibre de verre se répare par couches de résine et de fibre, après avoir vérifié que l’eau n’a pas pénétré le contreplaqué. Le composite se répare selon les recommandations de son fabricant. Nous travaillons ces trois matériaux.
Les dimensions
Une boîte de camion ou un fourgon est plus court qu’une semi-remorque : il entre sans difficulté dans nos chambres à peinture de 72 pi [À CONFIRMER dimensions]. La hauteur à vérifier est celle de la boîte montée sur le camion, toit compris. Voyez nos installations.
Le temps d’immobilisation
Un camion de livraison sert tous les jours. Pour un panneau ou une porte, nous fixons la date de livraison avant de commencer [À CONFIRMER] et nous commandons les pièces dès l’acceptation de l’estimation [À CONFIRMER]. Pour une flotte de camions de livraison ou d’autres poids lourds, nous planifions les unités l’une après l’autre.
Nos réalisations sur des fourgons et des boîtes de camion
Boîtes réparées, portes refaites, fourgons repeints : voyez des travaux avant et après.
Questions sur les fourgons et les boîtes de camion
Réparez-vous les portes roulantes de fourgon ?
Oui, pour la partie carrosserie : panneaux enfoncés remplacés, rails redressés ou changés, porte réalignée pour qu’elle glisse sans forcer. Une porte qui coince vient souvent d’un rail ou d’un cadre déformé, pas du panneau. Le ressort d’équilibrage d’une porte roulante est sous forte tension et se manipule avec l’outillage approprié [À CONFIRMER: spring adjustment offered]. Joignez une photo de la porte ouverte à votre demande.
Faut-il vider la boîte avant d’amener le camion ?
Oui, de préférence. Une boîte vide se répare plus vite et sans risque pour votre marchandise ; il faut parfois accéder à l’intérieur des parois pour poser des rivets ou un renfort. Si des tablettes ou des équipements sont fixés à l’endroit endommagé, dites-le dans la demande : nous vous indiquerons s’il faut les retirer. Pour une boîte réfrigérée, l’unité de réfrigération est arrêtée pendant les travaux.
Une boîte cube en fibre de verre se répare-t-elle ?
Oui. Un panneau de fibre de verre sur contreplaqué percé ou fissuré se répare par couches de résine et de fibre, puis il est poncé, apprêté et peint. Avant de réparer, nous vérifions que l’eau n’a pas pénétré le contreplaqué : un bois gorgé d’eau ramollit et pourrit, et il faut alors remplacer la section. La soumission précise l’option retenue et pourquoi.
Un fourgon ou une boîte à réparer ?
Envoyez-nous des photos des dommages, de l’intérieur et de l’extérieur, avec le modèle du camion : la soumission est gratuite.
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