Carrosserie, sablage et peinture de camions à benne, de citernes, de camions-grues et de nacelles à Québec
Un poids lourd spécialisé porte un équipement qui coûte cher et travaille fort. Nous réparons la carrosserie et la structure, nous sablons et nous repeignons le camion et son équipement, en respectant ce qui y est monté.
Les travaux que nous faisons sur les camions spécialisés
Camions à benne
Le fond et les côtés d’une benne s’usent à chaque chargement de gravier ou de roc ; les charnières, le support du vérin et le hayon se fissurent. Nous soudons les fissures et les plaques d’usure, nous redressons ce qui peut l’être, puis nous sablons et repeignons la benne.
Citernes
Sur un camion-citerne, nous travaillons la carrosserie, la peinture extérieure, les supports, les passerelles et les échelles, en aluminium, en acier inoxydable ou en acier. Les réparations du réservoir d’une citerne de marchandises dangereuses sont encadrées par la réglementation fédérale : nous vous dirons ce que nous pouvons prendre en charge [À CONFIRMER].
Camions-grues et transport lourd
Après une collision, un camion-grue doit être réparé sans compromettre la structure qui porte la grue. Nous démontons, nous mesurons, puis nous redressons, soudons ou remplaçons avant de repeindre [À CONFIRMER names]. Toute intervention sur la flèche ou la structure de levage suit les procédures de son fabricant [À CONFIRMER].
Nacelles et camions de services publics
Coffres de rangement, portes de compartiments, échelles et carrosserie : les camions de services publics reviennent souvent avec des coups aux coins et des portes de coffre déformées. Nous les réparons et les repeignons aux couleurs de l’organisation [À CONFIRMER names]. Sur une nacelle à flèche isolante, la flèche relève des procédures et des essais exigés par son fabricant [À CONFIRMER].
Camions de déneigement
Bennes, épandeurs, supports de chasse-neige et châssis passent l’hiver dans le sel. Au printemps, nous décapons la rouille au jet de sable, nous réparons le métal aminci et nous repeignons, pour que le camion soit prêt à l’automne.
Bétonnières et camions de services industriels
Châssis, garde-boue, supports et peinture de bétonnières et de camions de services industriels [À CONFIRMER names].
Nos services pour les camions spécialisés
- Sablage au jet : bennes, châssis et équipement décapés jusqu’au métal sain.
- Peinture : camion et équipement, aux couleurs de l’organisation.
- Soudure structurelle : fissures, plaques d’usure, supports, en acier, en acier inoxydable et en aluminium.
- Carrosserie : cabines, coffres, panneaux.
- Réparation après collision : estimation et dossier d’assurance [À CONFIRMER].
- Remise à neuf : prolonger la vie d’un camion dont l’équipement coûte cher à remplacer.
- Service aux flottes : flottes municipales et de services publics, planifiées.
Ce qu’il faut savoir avant de nous confier un camion spécialisé
La hauteur et l’équipement monté
Une grue repliée, une nacelle ou une benne levée change la hauteur du camion. Nos chambres mesurent 16 ou 18 pi de haut selon la chambre [À CONFIRMER] : mesurez le camion au point le plus haut, équipement compris. Ce qui reste monté est masqué et protégé pendant le sablage et la peinture : tiges de vérins, feux, commandes, instruments. Voyez nos installations.
La sécurité
Une citerne arrive vide et nettoyée ; un système hydraulique arrive sans pression ; un équipement de levage arrive replié et verrouillé. Ce sont des conditions de sécurité pour nos employés, et nous vous les rappelons à la prise de rendez-vous [À CONFIRMER].
La saison
Les camions de déneigement se réparent au printemps et en été ; les camions de chantier, souvent en hiver. Planifier les travaux dans la saison morte évite d’immobiliser le camion quand vous en avez besoin. Nous fixons la date de livraison avant les travaux [À CONFIRMER].
Nos réalisations sur des camions spécialisés
Camions de services publics, bétonnières, camions-grues, remorques à benne : voyez des travaux avant et après.
Questions sur les camions spécialisés
Pouvez-vous sabler et peindre une benne sans la retirer du camion ?
Souvent, oui. Nous masquons la cabine, les tiges de vérins, les feux et les composants du châssis, puis nous sablons et peignons la benne en place. Pour une benne très usée ou à reconstruire, la retirer donne un meilleur accès à toutes ses faces et au châssis en dessous. Après l’inspection, nous vous recommandons l’option la plus sensée pour l’état de la benne et votre budget.
Faut-il nettoyer une citerne avant de l’apporter ?
Oui. Une citerne doit arriver vide et nettoyée. Si elle a transporté un produit inflammable, elle doit aussi être dégazée : aucune soudure, aucun meulage ne se fait sur un réservoir qui contient encore des vapeurs. Prévoyez le document qui atteste le nettoyage [À CONFIRMER: document required by the shop]. Indiquez dans votre demande le dernier produit transporté et le matériau du réservoir.
Quand faut-il faire réparer un camion de déneigement ?
Le plus tôt possible après la saison, au printemps. Le sel continue d’attaquer le métal tant qu’il reste sur le camion : lavez-le dès la fin des opérations, puis confiez-le-nous pour le décapage de la rouille, les réparations et la peinture. Vous évitez la course de l’automne, quand tous les camions de déneigement doivent être prêts en même temps.
Un camion spécialisé à remettre en état ?
Envoyez-nous des photos, le type d’équipement monté et la hauteur du camion : la soumission est gratuite.
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